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              全線首座在江陵投產!武松公路最新進展來了

              2023-8-8 10:30| 發布者: 論壇管理| 查看: 2715| 評論: 0|來自: 荊彩新聞

              摘要: 8月5日,中鐵十一局武松公路JSTJ-1標項目首片預制箱梁順利澆筑,標志著全線首座“現代化智慧型預制梁場”正式投產,拉開了全線橋梁上構施工的序幕。
              8月5日,中鐵十一局武松公路JSTJ-1標項目首片預制箱梁順利澆筑,標志著全線首座“現代化智慧型預制梁場”正式投產,拉開了全線橋梁上構施工的序幕。

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              坐落在田間的智慧梁場

              中鐵十一局武松公路JSTJ-1標項目智慧梁場位于荊州市江陵縣,占地面積約76畝,相當于7個籃球場大小,主要承擔項目全線箱梁預制施工任務,其中包含1646片30米箱梁和209片40米箱梁。梁場共設置4條智慧生產線,通過自行式臺座將鋼筋骨架制作胎模區、制梁區、蒸汽養護區、預應力張拉區和存梁區有效串聯,實現工廠化、流水線式箱梁預制。

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              箱梁預制模板

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              底板鋼筋綁扎

              本次預制的箱梁為金硯村大橋2-2號中跨中梁,長30米,頂板寬2.4米,底板寬1米,高1.6米。為保障首片預制箱梁的順利澆筑,項目精心組織、統籌安排,召開首片箱梁工程部署會,對技術、安全、質量等進行了全面交底,對施工工藝、原材質量、機械設備、現場文明施工等進行了嚴格把關,緊盯每一道施工工序,確保箱梁澆筑的施工質量和安全符合規范要求,并及時采集相關數據,為后續工作開展提供扎實的數據支撐。

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              頂板鋼筋骨架片吊裝前準備

              該智慧梁場采用了許多新工藝,有效減少了各工序交叉作業的相互制約,進一步提升了工效。其中,鋼筋骨架采用胎模工藝制作,工人只需將切割好的鋼筋放置在胎架槽口上進行綁扎即可,無需反復測量;模板采用液壓形式,整體拆裝,實現自動脫模,減少二次拆裝螺栓產生的錯臺風險,有效提升箱梁外觀質量和生產效率;澆筑時,運砼倉和龍門布料機相互配合,進行混凝土澆筑作業,可實現精準布料。

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              頂板鋼筋骨架片吊裝施工

              另外,每條生產線均配備有一間長方體的“桑拿室”,這便是箱梁的蒸汽養護區,其內置的噴淋設施和蒸汽管口,可對箱梁進行全方位養護。養護室的溫濕度可以通過電腦進行遠程調節,確保養護效果。該梁場每日可生產3.5片箱梁,相當于傳統制梁場42個臺座的施工效率,為推進工程建設進度、提升工程品質提供了有力保障。

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              預制箱梁混凝土澆筑

              武漢至松滋高速公路(江陵至松滋段)全長56.08公里,是湖北省“九縱九橫三環”中的重要聯絡通道,是荊州市的重點建設項目之一。建成后將連接武漢、咸寧、荊州、宜昌等湖北長江經濟帶重點城市,對打造沿江高速公路通道,促進沿江區域社會經濟交流,推進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

              來源:荊彩新聞


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